工程车锁厂家

对工程车门锁技术要求

纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。

横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。

开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。

耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T 625的规定。

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农用机械门锁在长时间使用之后，会出现打不开的现象，这是为什么呢？而且遇到这种现象该如何处理呢？

农用机械门锁之所以打不开，主要是由于车门久用失修， 门锁上的调整螺钉与推片间隙增大，虽将车门锁按下，但由于间隙过大，使推片工作行程变小，没能将车门锁钩退回到车门打开的位置，仍与门框挡块总成锁着，所以车门不开。当用力将车门向上抬， 锁钩也随车门向上移动一定距离，从而脱离挡块的限制，车门就能够打开了。

所以，遇到这种情况可以先拆下车门内把手和内护板，从车门洞口伸入，将门锁总成上的备母松开，将调整螺钉旋出，边调整边试验，直到车门能打开为止。

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按照的规定，锁具的互开率应小于0.204%，即在50把锁之间相互进行开启，开启的次数≤5次。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题，但其实解决起来并不难。“技术上没有难点，应该说每个企业都能做到，关键还是一个管理问题。”

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