定位锁

按照的规定，锁具的互开率应小于0.204%，即在50把锁之间相互进行开启，开启的次数≤5次。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题，但其实解决起来并不难。“技术上没有难点，应该说每个企业都能做到，关键还是一个管理问题。”

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1：考察工厂，看一下规模和经营状况

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定位锁是在现有的锁体、锁头、锁舌、锁舌孔的传统锁具上，由锁体内的锁固定板分别连接锁头和转子，有一复位弹簧的力经转子、传动销、锁杆传至锁舌，使其顶入框架的凹坑或锁舌孔时，即完成了定位或上锁的动作。

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工程车门锁是锁具技术领域的一种，具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库，其中：把手固连在转轴的一端，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内，在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口，定位锁，在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔，锁芯位于锁芯孔中，在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的旋转锁紧装置。与现有技术相比，具有结构简单，性能，不易损坏，使用寿命长，可减小工程车的宽度，可广泛应用于大中型厢式工程车中。

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